Колёса Spitfire: энциклопедия - как выбрать размер, формулу и форму
Колёса Spitfire (спитфайр) - один из самых узнаваемых стандартов стрита и парка. Ниже: история, формулы, твёрдость, размер и формы - и как выбрать под свой кат без воды.
Краткая история Spitfire
Бренд родился в Сан-Франциско в 1987. Логотип с огненной головой (Bighead) стал таким же знаком скейта, как Flame у Thrasher. Долгое время витрину держали Classics 99A - быстрые, предсказуемые, «классический» слайд.
В 2013 вышла линейка Formula Four (F4): уретан, который заметно лучше держит форму, меньше лысеет (flatspot) и даёт более ровный свищ. С тех пор F4 - основной «боевой» выбор большинства райдеров; Classics остались как олдскульный филл и по бюджету. Есть и мягкие линейки (80HD, Sapphires) под город и съёмку, плюс входные Burners.
На что смотреть при выборе
- Диаметр (мм) - высота доски и скорость
- Твёрдость (duro) - хватка vs свищ, асфальт vs гладкий бетон
- Формула уретана - F4 / Classics / мягкие линейки
- Форма (shape) - ширина пятна контакта и профиль кромки
Размер колёс: мм под стиль
| Диаметр | Ощущение | Куда чаще берут |
|---|---|---|
| 48–52 мм | Ниже доска, быстрее флипы | Техничный стрит, мелкие споты |
| 53–56 мм | Баланс отзывчивости и хода | Стрит + парк, «универсал» |
| 57–60 мм | Выше, быстрее, мягче едет неровности | Боул, траншии, круиз, мрамор/шероховатый бетон |
В BOARDak сейчас чаще всего берут 52–58 мм: стритовые Classic/F4 52–54 и более «полные» Radial/Conical Full 56–58 под парк.
Твёрдость (duro): 93 / 97 / 99 / 101
У Spitfire на коробках F4 часто пишут 99D / 101D - это их маркировка твёрдости той же шкалы «чем больше число, тем жёстче».
- 93A - мягче, больше ест вибрации, цепче на шершавом
- 97A - средний вариант grip/speed
- 99A / 99D - стандарт стрита и большинства парков: быстрые, контролируемый слайд
- 101A / 101D - максимально жёсткие, «сухой» слайд, любят гладкий бетон
По Slam City: 99 - универсальная твёрдость с хорошим отскоком; 101 - для тех, кто специально ищет жёсткий анти-стик слайд.
Формулы уретана
| Формула | Твёрдость | Суть | Кому |
|---|---|---|---|
| Formula Four | 93–101 | Долго живут, меньше flatspot, ровный свищ | Стрит, парк, боул - основной выбор |
| Classics | 99A | Олдскульный филл, дёшевле F4 | Кто хочет классический Spitfire-вайб |
| 80HD | 80A | Мягко + ядро, комфорт по городу | Круиз, съёмка, плохой асфальт |
| Sapphires | 90A + жёсткое ядро | Мягкий ход без полной потери реакции | Город / фильмы |
| Burners | 99A | Входной Spitfire | Первый нормальный сет |
Формы (shapes): что меняет кат
Форма - это профиль: насколько широко пятно контакта и какая кромка (круглая / срезанная / асимметрия).
Classic
Круглые края, средняя ширина. Универсал «катает везде». Идеальный старт, если не хотите думать.
Conical
Срезанные стенки, больше поверхности к краю. Быстрый слайд + контроль на рейлах/леджах, живой отклик в бетонном парке.
Conical Full
Самое широкое пятно в линейке Spitfire. Стабильность, запас на лендинг, боул и траншии. «Самые большие шины в шкафу» - формулировка Slam City, и она точная.
Radial / Radial Full / Radial Slim
Radial - чуть шире Classic, круглее кромка, часто любят на мини-рампах. Radial Full - ещё шире под боул и скорость. Radial Slim - уже и легче под техничный стрит.
Tablets
Прямой профиль, тонкое пятно, максимум реакции и флипов. Чистый стрит.
Lock-Ins
Асимметрия: с одной стороны conical-срез, с другой - прямая «замочная» кромка, чтобы леджевой/рейловый грайнд легче ловился. Есть Full и signature Lock-in Classic (Ishod Wair).
Bighead (Classics-линейка)
Чуть шире обычных Classics - больше стабильности без ухода в Conical Full.
Что брать под стрит / парк / рампу / боул
| Где катаешь | Размер | Твёрдость | Форма / формула |
|---|---|---|---|
| Стрит (технарь) | 50–54 | 99–101 | Classic, Conical, Tablets, Lock-Ins · F4 |
| Стрит + парк | 53–56 | 99 | Classic, Radial, Conical · F4 |
| Парк / рампа | 54–58 | 97–99 | Radial, Conical Full · F4 |
| Боул / траншии | 56–60 | 97–99 | Conical Full, Radial Full · F4 |
| Город / плохой асфальт | 54–58 | 80–90 | 80HD / Sapphires |
Что есть в BOARDak сейчас
Живое наличие на странице бренда Spitfire. На момент публикации гида:
- F4 Conical Full 99D / 101D - парк, боул, стабильный лендинг · 99D Multi, 101D White/Red
- F4 Conical 99D · Multi
- F4 Radials 99D · White/Blue
- F4 Radial Full 56 / 58 мм · 56 Swirl, 58 Black
- F4 x Thrasher Classic Flame 52 и The City 54 · Flame 52, The City 54, плюс обзор коллаба
- F4 TM Demon Redux · 54 мм, 56 мм
- Classics 99A · 52 Green, 53 Orange, 54 Blk/Silver, 56 White/Blue
- Bighead · 54 White/Purple
Ещё по теме: Spitfire x Thrasher, колёса Ricta (другой бренд), свежий hardgoods в поставке стаффа.
Смотреть все Spitfire в BOARDak
Быстрый чеклист «что купить»
- Не знаешь с чего начать → F4 Classic или Conical 53–54 · 99
- Больше парка и скорости → Conical Full / Radial Full 56–58 · 99
- Жёсткий слайд на гладком → 101
- Хочешь олдскул и дешевле → Classics 52–54
- Город и ямы → мягкие линейки (если появятся в наличии) или просто больший диаметр F4
Частые вопросы
Чем Formula Four лучше Classics?
F4 дольше держат форму, меньше ловят flatspot и дают более предсказуемый слайд. Classics - тот самый филл 90-х/00-х, часто чуть дешевле, вайб «классический Spitfire».
Какой размер брать на стрит?
Чаще всего 50–54 мм. 52–53 - золотая середина для большинства. Если споты шершавые или много траншинов - смело смотрите 54–56.
99D и 99A - это одно и то же?
По сути Spitfire маркирует боевую твёрдость F4 как 99D/101D на тех же принципах шкалы: больше число - жёстче колесо. Для выбора ориентируйтесь на цифру и свой асфальт, а не на букву в конце.
Подойдут ли F4 новичку?
Да. Они не «сложнее» в управлении - просто живут дольше и катаются ровнее. Если бюджет жмёт - Classics или Burners как первый нормальный сет.
Сомневаетесь между двумя комплектами - напишите в чат на сайте или зайдите в шоп в Ростове (Пушкинская 132/59): подберём под спот. Доставка по всей РФ, в т.ч. на Юг.
По материалам spitfirewheels.com, гидов Slam City и Xtreme Skate, обзора форм TransWorld. Адаптация под ассортимент BOARDak: скейтшоп Бордак.
